11月28日，由中国工商银行独资设立的工银金融租赁有限公司在天津滨海新区正式开业。据悉，这是《金融租赁公司管理办法》修订后，国内第一家由商业银行发起设立的金融租赁公司。

　　同时，中国建设银行、交通银行、招商银行、民生银行等多家商业银行的金融租赁公司筹建也已获得银监会批准，正处于紧张的筹备中。

　　中国金融学会金融租赁专业委员会常委副会长田青表示，新出现的银行系租赁公司坐拥商业银行的资金、风控能力以及营销网络等优势，或为处于困境的整个行业带来新的游戏规则。

　　银行系租赁来了

　　工银金融租赁有限公司由工商银行独资设立，注册资本20亿元人民币。是国内首家获得银监会开业批准的创新型金融租赁公司。

　　在开业仪式上，工行行长杨凯生表示，设立金融租赁公司是工商银行探索综合化经营发展的重要举措，有助于提升工商银行跨市场的服务能力，并有效促进收入结构和业务结构的调整。

　　而交通银行、招商银行、民生银行等多家商业银行的人士也纷纷表示，其金融租赁公司筹建也正在紧张的筹备中。

　　中国银监会非银行金融机构监管部副主任陈琼日前表态认为，银行系金融租赁公司试点取得经验后，银监会将视实际需求，批准更多符合资质的商业银行设立租赁公司。

　　紧盯机船融资大单

　　银行系租赁公司一成立，瞄准的第一个市场就是机船租赁业。

　　实际上，就在开业当天，工银金融租赁即与海航集团签下一笔包括11架飞机、价值高达5.1亿美元的融资租赁大单。

　　据了解，不仅是工银租赁，其他4家银行系的租赁公司尽管尚未开业，但都盯上了机船融资租赁的巨大市场。

　　长期以来，国外飞机租赁公司长期垄断我国飞机租赁市场。而商业银行在跨国的飞机租赁交易中只限于为国内的航空公司提供担保，处于相对低端市场，风险较高但收益偏低。

　　“毫无疑问，银行系租赁公司这些巨无霸的出现，将给租赁业带来一些新的游戏规则。”一位商业银行人士指出。

　　一位工商银行人士告诉记者，商业银行在成立自己的租赁公司后，具备贷款人、出租人的双重身份，因而能形成对资产的两条线控制，掌控风险。

　　中国金融学会金融租赁专业委员会高级顾问裘企阳指出，航运业和航空业都具有较强的周期性。在行业低谷时，如果客户违约，则这时抵押物价格也处于低谷，此时出售，很可能出现变现损失。而银行借助租赁公司，则可以先收回资产，短租出去，再选择理想的时机出售。从而避免行业周期性风险。

　　老问题依旧

　　尽管面临大发展的契机，但记者了解到，这些新成立的银行系租赁公司同样面临租赁行业的老问题。

　　中国金融学会金融租赁专业委员会高级顾问裘企阳指出，从政策面上看，目前，规范我国融资租赁合同会计处理的规章有《企业会计准则第21号—租赁》和 《金融企业会计制度》。但二者都没有就融资租赁会计科目设置中“金融企业作为承租人时的会计处理”做出规定。

　　一位业内人士告诉记者，由于与1999年颁布的《合同法》有重复内容，起草时间长达3年多的融资租赁法或将面临搁置；而国内现在多头监管的局面也严重地制约着融资租赁业务的顺利开展。

　　从租赁公司实际情况来看，目前，融资租赁业还存在社会认知度不高、缺乏长期稳定的资金来源、缺乏既精通租赁业务又善于经营管理的专业人才等诸多问题。

　　裘企阳指出，银行系租赁最大的问题在于要学习租赁的基本知识，这些对金融家来说需要通过实践来逐步熟悉融资租赁的法律关系。